BC-HB耐高温热电偶补偿导线高清照片
常用的空气关有1P、2P、3P、4P这四种,根据供电方式选择适用的就行。1P就是所说的单线,其实是指单相,只能保护一根火线,适用于照明或小功率的220V电器;2P用于一火一零的接线,一般用220V的电动机之类;3P用于三根火线的接线,也就是380V的接线,一般用于380V的电器;4P用于三火一零的接线,通常是用于带零线的380V电器,当然也能总关;1P空气关又称单极空气关,它只有一个进口和一个出口,所以只要接火线。BC-HB耐高温热电偶补偿导线高清照片BC-HB耐高温热电偶补偿导线
简要说明:低烟无卤电缆
详细介绍:
![BC-HB耐高温热电偶补偿导线高清照片](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091152053981.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
一、用途:该产品阻燃性能优越,燃烧时烟度甚少,无腐蚀性气体逸出,广泛应用于核电站、地铁车站、电话机及计算机控制中心、高层建筑大楼、宾馆、广播电视台、重要事设施、石油等,以及人员较集中,空气密度低的场所。
![](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091151545037.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
二、使用特性:
![](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091147514032.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
1.阻燃性和不延燃性优异。
![](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091151114693.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
2.燃烧时发烟量 甚 少,不产生有气体,不产生腐蚀性气体。
3.具有一定的机械物理与电气性能,能满足电缆的使用要求。
三、产品执 4
四、型号名称
1.低烟无卤阻燃电力电缆
型号 名称
WLZR-YY 聚乙绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆
WLZR-YJY 辐照交联聚乙绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆
WLZR-YWY 低烟无卤阻燃聚烃绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆
WLZR-YJWY 辐照交联低烟无卤阻燃聚烃绝缘低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆
WLZR-YY23 聚乙绝缘钢带铠装低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆
WLZR-YJY23 辐照交联聚乙绝缘钢带铠带低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆
WLZ-YWY23 低烟无卤阻燃聚烃绝缘钢带铠装低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆
WLZ-YJWY23 辐照交联低烟无卤阻燃聚烃绝缘钢带铠装低烟无卤阻燃聚烃护套电力电缆
BC-HB耐高温热电偶补偿导线高清照片BC-HB耐高温热电偶补偿导线然后先将各个定时器设定定时时间,由于各个定时器都是按顺序接通的,可以把前一个定时器的触点去触发后一个定时器的线圈以达到循环计时的目的。各定时器的 S3S2S实例程序如下:编程方法二:根据工作时序图可以得到循环周期是55秒,我们将这时间55秒用T0定时器定时,然后再用比较时间区段编写程序。时间区段比较如下表所示:输出线圈Y0Y1Y2Y3Y 53实例程序如下:本文如有描述不妥之处请指教,谢谢。
2.低烟无卤阻燃计算机电缆
型号 名称
WLZR-DJYY(R)P 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜丝编织总屏计算机用屏蔽(软)电缆
WLZR-DJYPY(R) 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜丝编织分屏计算机用屏蔽(软)电缆
WLZR-DJYPY(R)P 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜丝编织分屏总屏计算机用屏蔽(软)电缆
WLZR-DJYY(R)P2 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜带绕包总屏计算机用屏蔽(软)电缆
WLZR-DJYP2Y(R) 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜带绕包分屏计算机用屏蔽(软)电缆
WLZR-DJYP2Y(R)P2 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铜带绕包分屏总屏计算机用屏蔽(软)电缆
WLZR-DJYDYD(R)P3 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铝塑复合带绕包总屏计算机用屏蔽(软)电缆 WLZR-DJYDP3YD(R) 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铝塑复合带绕包分屏计算机用屏蔽(软)电缆 WLZR-DJYDP3YD(R)P3 低烟无卤阻燃聚烃绝缘和护套铝塑复合带绕包分屏总屏计算机用屏蔽
BC-HB耐高温热电偶补偿导线高清照片BC-HB耐高温热电偶补偿导线当用步进电动机驱动那些使负载上、下动作的机构时,更易产生越步现象,这是因为负载向下运动时,电动机所需的转矩减小。解决方法:减小步进电动机的驱动电流,以便降低步进电动机的输出转矩。步进电动机及所带负载存在惯性由于步进电动机自身及所带负载存在惯性,使得电动机在工作过程中不能立即起动和停止,而是在起动时出现丢步,在停止时发生越步。解决方法:通过一个加速和减速过程,即以较低的速度起动,而后逐渐加速到某一速度运行,再逐渐减速直至停止。