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　　随后几日钢坯价格在自身需求较可及轧材出货时好的支撑下，呈现小幅拉涨的行情。兰格数据显 .3%，创下五年阶段性涨幅。 　　大秦线秋季集中修共为期25天，从10月7日展开，至31日结束，每天上午停电检修3-5小时受电厂补库、冬储拉运，以及港口库存低位、进口煤继续等因素影响，到达北方港口的拉煤船舶数量保持中高位，港口市场煤价格保持高位运行环渤海港口煤炭交易价格先是从608元/吨惯性上涨至613元/吨，随后下跌至604元/吨，然后，又上涨至610元/吨　　检修期间，大秦线日均进车102万吨，较正常情况下每日23万吨2020年，大秦线检修，对秦皇岛港而言，春季修和秋季修对沿海煤运市场的影。　　2015年我国粗钢产能利用率不足67%。与此同时，2015年我国钢铁产业集中度进一步下滑， 家 .2%。集中度低、产能过剩直接影响着我国钢铁产业结构、转型升级的。

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